1P 2023 høst LK20 LØSNING: Forskjell mellom sideversjoner

Fra Matematikk.net
Hopp til: navigasjon, søk
Linje 33: Linje 33:




$(490000 \cdot 0,80) \cdot 0,84 $ (Feil: Det er 0,86 ikke 0,84)
$(490000 \cdot 0,80) \cdot 0,86 $  
 
Tenker at stykket over er en gei løsning, men dersom man ønsker å multiplisere ut vekstfaktorene kan man det:
 
 
 


Tenker at stykket over er en grei løsning, men dersom man ønsker å multiplisere ut vekstfaktorene kan man det:


$490000 \cdot 0,688 =$


==DEL TO==
==DEL TO==

Sideversjonen fra 22. nov. 2023 kl. 12:47

DEL EN

Oppgave 1

$ 30 mL/kg \cdot 70 kg = 2100 mL = 2,1 L$

Han må drikke 2,1 liter vann per døgn.

Oppgave 2

Ja, 88% $\approx$ 90% $= \frac{90}{100} = \frac {9}{10} $ så det har SSB belegg for å si.


Økningen var fra 80% til 88%, dvs. $\frac{8}{80} = 0,1$, altså 10%

Oppgave 3

U = RI eller $I = \frac{1}{R} \cdot U = \frac UR$


Fra sammenhengen over ser man at når U øker vil I øke.

Dersom motstanden øker vil strømmen minke.

1 er riktig og 2 er feil.

Oppgave 4

Oppgave 5

$(490000 \cdot 0,80) \cdot 0,86 $

Tenker at stykket over er en grei løsning, men dersom man ønsker å multiplisere ut vekstfaktorene kan man det:

$490000 \cdot 0,688 =$

DEL TO

Oppgave 1

Oppgave 2

Oppgave3

Oppgave 4

Oppgave 5

Oppgave 6

Oppgave 7

Oppgave 8

Bilen kjører fort på langsidene, men må redusere farten i svingene. Desto krappere sving, desto lavere hastighet (bør ta med at dette er vår antagelse). Vi ser fra grafen at det er tre reduksjoner av hastighet, altså tre svinger. Det ekskluderer bane A, C og F. I bane E er alle svingene like skarpe, da burde hastigheten være lik i alle svingene, så vi ekskluderer E. Det samme argumentet kan brukes om F.

Da står vi igjen med bane B som passer godt til vørt resonnement: Først en halv langside med høy fart, så en skarp sving med lav fart. Etter en ny langside en enda skarpere sving, med enda lavere fart. Den siste svingen er ikke så krapp, og farten heller ikke så lav. Bane B er riktig bane.