Fysikk 1: Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
|||
(16 mellomliggende versjoner av en annen bruker er ikke vist) | |||
Linje 13: | Linje 13: | ||
$t [s]$ tid, | $t [s]$ tid, | ||
$a [m/s^2]$ | $a [m/s^2]$ Akselerasjon, fartsendring per sekund og | ||
$s [m]$ strekning i meter | $s [m]$ strekning i meter | ||
Følgende gjelder ved konstant | Følgende gjelder ved konstant akselerasjon: | ||
<table border="1" cellpadding="10"> | <table border="1" cellpadding="10"> | ||
<tr> | <tr> | ||
<th> | <th> Akselerasjon: $a= \frac{v-v_0}{t} \quad (gjennomsnittlig)\\ v = v_0 +at \quad ({\color{red}fartsformel}) \\ momentan: a = v´(t)$ </th> | ||
<th> Gjennomsnittsfart: $\overline v = \frac st \\ s= \overline vt \\ \overline v= \frac{v_0+v}{2} = \frac12(v_0+v) \\ s = \overline vt = \frac12(v_0+v)t\quad (veiformel 1)$ </th> | <th> Gjennomsnittsfart: $\overline v = \frac st \\ s= \overline vt \\ \overline v= \frac{v_0+v}{2} = \frac12(v_0+v) \\ s = \overline vt = \frac12(v_0+v)t\quad (veiformel 1)$ </th> | ||
Linje 26: | Linje 26: | ||
</tr> | </tr> | ||
<tr> | <tr> | ||
<th>Dersom man ønsker en veiformel med | <th>Dersom man ønsker en veiformel med akselerasjon | ||
kan man kombinere de to over, ved å sette inn for v i veiformel 1: | kan man kombinere de to over, ved å sette inn for v i veiformel 1: | ||
Linje 41: | Linje 41: | ||
Masse: m [kg], | Masse: m [kg], | ||
Akselerasjon: a [$m/s^2$], | |||
Kraft: F [$\frac{kg \cdot m}{s^2} = N$] (Newton). | Kraft: F [$\frac{kg \cdot m}{s^2} = N$] (Newton). | ||
1. lov: $\Sigma F=0$ Dersom summen av kreftene på et legeme er null, har legemet konstant fart, eller det er i ro. | 1. lov: $\Sigma F=0$ Dersom summen av kreftene på et legeme er null, har legemet konstant fart (rettlinjet bevegelse), eller det er i ro. | ||
2. lov: $\Sigma F=ma$ | 2. lov: $\Sigma F=ma$ | ||
3. lov: Kraft er lik motkraft (men motsatt rettet). Kraft og motkraft virker på TO FORSKJELLIGE legemer. | 3. lov: Kraft er lik motkraft (men motsatt rettet). Kraft og motkraft virker på TO FORSKJELLIGE legemer. | ||
===Luftmotstand=== | |||
Lav fart: $F= kv$ | |||
Høy fart: $F = kv^2 \quad$, v er fart og k en konstant avhengig av legemets form. | |||
===Glidefriksjon=== | |||
$ R = \mu N$ | |||
===Tyngde i homogent tyngdefelt=== | |||
$G = mg$ | |||
==Energi== | ==Energi== | ||
Linje 108: | Linje 122: | ||
</table> | </table> | ||
==Mekanikk== | |||
<table border="1" cellpadding="10"> | |||
<th> Arbeid: $W = F\cdot s \cdot cos \alpha$ </th> | <th> Arbeid: $W = F\cdot s \cdot cos \alpha$ </th> | ||
<th> Effekt: $P = \frac Wt $ eller $P = \frac {Fs} t = F \cdot v$ </th> | <th> Effekt: $P = \frac Wt $ eller $P = \frac {Fs} t = F \cdot v$ </th> | ||
<tr> | |||
<th>Kinetisk energi: $E_k = \frac 12mv^2$ | <th>Kinetisk energi: $E_k = \frac 12mv^2$ | ||
</th> | </th> | ||
Linje 142: | Linje 154: | ||
<th></th> | <th></th> | ||
</table> | </table> | ||
Linje 257: | Linje 268: | ||
<tr> | <tr> | ||
<th> | <th> | ||
Dopplereffekt: | |||
$v = \frac{\lambda - \lambda_0}{\lambda_0}c$ | |||
Lambda er observert bølgelengde. | |||
Lambda null er laboratoriebølgelengde, altså når lyskilden er i ro. | |||
</th> | </th> | ||
<th> </th> | <th> </th> | ||
Linje 262: | Linje 280: | ||
</tr> | </tr> | ||
</table> | </table> | ||
==Målinger og usikkerhet== | |||
Dersom linjalen din måler en desimeter for lang, vil du systematisk måle for kort. Det kalles en ''målefeil''. | |||
Dersom linjalen din måler riktig, men du leser av feil er det en kilde til ''måleusikkerhet''. Man prøver å få usikkerheten ved målinger så liten som mulig, men det er umulig å unngå den helt. | |||
Vi har måleserien: 173, 173, 175, 172, 174. | |||
'''Middelverdi''' av ''n'' målte verdier: |
Siste sideversjon per 29. feb. 2020 kl. 19:06
Viktige formler
Bevegelse
$v [m/s]$ fart,
$v_0 [m/s]$ startfart,
$\overline v [m/s]$ gjennomsnittsfart,
$t [s]$ tid,
$a [m/s^2]$ Akselerasjon, fartsendring per sekund og
$s [m]$ strekning i meter
Følgende gjelder ved konstant akselerasjon:
Akselerasjon: $a= \frac{v-v_0}{t} \quad (gjennomsnittlig)\\ v = v_0 +at \quad ({\color{red}fartsformel}) \\ momentan: a = v´(t)$ | Gjennomsnittsfart: $\overline v = \frac st \\ s= \overline vt \\ \overline v= \frac{v_0+v}{2} = \frac12(v_0+v) \\ s = \overline vt = \frac12(v_0+v)t\quad (veiformel 1)$ |
---|---|
Dersom man ønsker en veiformel med akselerasjon
kan man kombinere de to over, ved å sette inn for v i veiformel 1: $s =\frac12(v_0+v)t \\s= \frac12(v_0+v_0 +at)t \\ s=v_0t +\frac12 at^2 \quad (veiformel 2) $ |
Formel uten tiden t: $v= v_0+at \quad (fartsformel) \\ t= \frac{v-v_0}{a} \\ s= \frac 12 (v_0+v)t \quad (veiformel 1) \\ s= \frac{1}{2}(v_0+v)( \frac{v-v_0}{a}) \\ 2as = v^2-v_0^2 \quad (tidløs)$ |
Newtons lover
Masse: m [kg],
Akselerasjon: a [$m/s^2$],
Kraft: F [$\frac{kg \cdot m}{s^2} = N$] (Newton).
1. lov: $\Sigma F=0$ Dersom summen av kreftene på et legeme er null, har legemet konstant fart (rettlinjet bevegelse), eller det er i ro.
2. lov: $\Sigma F=ma$
3. lov: Kraft er lik motkraft (men motsatt rettet). Kraft og motkraft virker på TO FORSKJELLIGE legemer.
Luftmotstand
Lav fart: $F= kv$
Høy fart: $F = kv^2 \quad$, v er fart og k en konstant avhengig av legemets form.
Glidefriksjon
$ R = \mu N$
Tyngde i homogent tyngdefelt
$G = mg$
Energi
Frekvens:
$f= \frac 1 T$ T er svingetiden (feks. fra bølgetopp til bølgetopp) Bølgelengde $\lambda $( Avstand fra bølgetopp til bølgetopp)$ |
Fart, frekvens, bølgelengde
Har at $ v= \frac st$. Bølgelengden er strekkningen. Får da $v = \frac{\lambda }{t}$. Tiden t er svingetiden $T= \frac 1f$ Da får man: $v= \frac{\lambda}{\frac{1}{f} }= \lambda f$, Altså $v= \lambda f$. Elektromagnetiske bølger beveger seg med lyshastigheten c. Vi skriver da: $c=\lambda f$ |
---|---|
Enegi og frekvens:
$E = hf$ |
Enegi og masse: $E = mc^2$ |
$E=- \frac{B}{n^2}$ |
|
Konstruktiv interferens:
|
Destruktiv interferens: $ d Sin \theta = (n + \frac 12) \lambda, \quad n= 0, \pm1, \pm2, ....$ |
Mekanikk
Arbeid: $W = F\cdot s \cdot cos \alpha$ | Effekt: $P = \frac Wt $ eller $P = \frac {Fs} t = F \cdot v$ |
---|---|
Kinetisk energi: $E_k = \frac 12mv^2$ | Potensiell energi: $E_p= mgh$ |
Summen av kreftenes arbeid på et objekt: $W_{\Sigma F}= \frac 12 mv^2 - \frac 12 mv_0^2 = \Delta E_k$ | Mekanisk energi: $ {\color{red}∆}E = E_k + E_p $ |
Bevaring av mekanisk energi: $\frac 12mv_0^2 + mgh_0 = \frac 12mv^2 + mgh$ | Friksjon: $\mu = \frac RN$ |
Virkningsgrad : $\eta = \frac{Nyttbar:\quad arbeid- energi - effekt}{Tilført: \quad arbeid- energi- effekt}$ |
Elektrisitet
Strøm: $I= \frac Qt$ [A] Benevning ampere [A] | Spenning: $U= \frac WQ$ Spenning mellom to punkter er arbeid delt på ladning. Benevning Volt [V] |
---|---|
Ohms lov: $U = RI$ der R er elektrisk motstand (resistans), en materialavhengig konstant. Benevning ohm $[\Omega]$ | Resistans i seriekopling: $R = R_1 + R_2 + R_3 + ....$ |
Resistans parallelkoppling: $\frac{1}{R_t} = \frac {1}{R_1} + \frac{1}{R_2}$
Følger av: $I_t = I_1 + I_2 \wedge U=R_tI =R_1I_1 = R_2I_2$ Da følger $\frac{U}{R_t} = \frac{U}{R_1}+ \frac{U}{R_2}$ Ved å dividere på U kommer man fram til resultatet. |
Arbeid og effekt: $W=QU \wedge Q=It \\ W = UIt \\ P = \frac Wt = UI$ |
Kirchhoffs 1. lov: Strøm ut fra et forgreningspunkt er lik strøm inn i forgreningspunktet. |
Kirchhoffs 2. lov: I en sluttet seriekopling er summen av spenningene over komponenetene i den ytre kretsen lik spenningskildens polspenning. |
Elektrisk effekt $P= UI = (RI)I = RI^2$ |
Elektrisk effekt $P=UI=U( \frac UR)= \frac {U^2}{R} $ |
Astronomi, kosmologi, og litt termofysikk..
Absolutt temperatur:
T=273 K + t t er temperaturen i grader celsius. |
Termofysikken første lov: $\Delta U = Q + W$ |
---|---|
Adiabatisk prosess (totalt varmisolert):
$Q=0 \Rightarrow \Delta U =W$ |
|
Utstrålingstetthet:
$\sigma$ er Stefan- Boltzmann- konstant: $\sigma = 5,67 \cdot 10^{-8} \frac{W}{m^2 \cdot K^4}$ |
Wiens forskyvningslov:
|
Dopplereffekt: $v = \frac{\lambda - \lambda_0}{\lambda_0}c$ Lambda er observert bølgelengde. Lambda null er laboratoriebølgelengde, altså når lyskilden er i ro. |
Målinger og usikkerhet
Dersom linjalen din måler en desimeter for lang, vil du systematisk måle for kort. Det kalles en målefeil.
Dersom linjalen din måler riktig, men du leser av feil er det en kilde til måleusikkerhet. Man prøver å få usikkerheten ved målinger så liten som mulig, men det er umulig å unngå den helt.
Vi har måleserien: 173, 173, 175, 172, 174.
Middelverdi av n målte verdier: